Вітаємо весняний вітер політики знову з нафтою до електроенергії! Цього року Taizhou Bay New Area поступово відмовиться від 220 старих дизельних навантажувачів.
Нещодавно в нашому місті запроваджено план реалізації ліквідації та заміни старих дизельних навантажувачів на нові джерела енергії (проект для отримання висновків). Документ показує, що до кінця 2024 року дизельні навантажувачі рівня 2 і нижче будуть в основному виведені з експлуатації, і Тайчжоу планує поступово відмовитися від 2640 одиниць до 2023 року. Серед них завдання з ліквідації 2023 року для старих дизельних навантажувачів у новій зоні затоки Тайчжоу становить 220 одиниць.
З цією метою Екологічний відділ Нового району разом із відповідними керівниками Відділу ринкового нагляду та Бюро економічної науки та технологій сформував партійну волонтерську групу для надання політики, технологій та послуг великим користувачам дизельних навантажувачів , а також сприяти заміні старих дизельних навантажувачів на нові.
Добре обчисліть два рахунки економіки та охорони навколишнього середовища.
Від підрахунку в супермаркеті до завантаження та розвантаження в порту, з дедалі більш розвиненою індустрією логістики вилкові навантажувачі зараз використовуються все ширше. Ліквідація старих дизельних навантажувачів означає заміну старих дизельних навантажувачів класу 2 і нижче новими енергетичними навантажувачами, які працюють від літієвих батарей і водневих паливних елементів.
У порівнянні з традиційними дизельними навантажувачами, нові енергетичні навантажувачі мають характеристики захисту навколишнього середовища, миттєвої зарядки та використання, а також низьких витрат на експлуатацію та обслуговування. Зменшіть викиди вихлопних газів, усуньте потребу в дозаправці навантажувача та забезпечте безпечнішу роботу. Це може не тільки заощадити економічні витрати для підприємств, але й покращити екологічні переваги для суспільства.
Яка конкретна різниця у вартості використання дизельних навантажувачів і навантажувачів з новою енергією?
Взявши для прикладу навантажувачі нової енергії з літієвими батареями, час роботи батареї можна розділити на 3 години, 5 годин і 8 годин залежно від ємності літієвої батареї. Середнє споживання палива на годину дизельним навантажувачем вагою 3-тонни становить 4 літри, а середнє споживання електроенергії новим навантажувачем вагою 3-тонни — 6 градусів за Цельсієм. Припускаючи в середньому 8 годин використання на день, виходячи з 6-річного терміну служби навантажувача, вартість палива для дизельного навантажувача становитиме 552900 юанів, а викиди вуглекислого газу становитимуть 102,6 тонни; Рахунок за електроенергію для нових енергетичних навантажувачів становить лише 103 000 юанів і має нульові викиди.
У процесі поступового виведення з експлуатації старих дизельних навантажувачів у цьому раунді нової енергії Комітет управління новою зоною ще більше зміцнює співпрацю відділів і надає «єдине вікно» послугу ліквідації, заміни, субсидій та реєстрації, сприяючи повторюваній модернізації дизеля. вилкових навантажувачів і спільного написання нової глави зеленого та спільного процвітання в Новому регіоні.
Zhejiang GOODSENSE Forklift Co., Ltd. є одним із десяти провідних брендів навантажувачів у Китаї та єдиним підприємством з виробництва навантажувачів у новій зоні затоки Тайчжоу. Ми надаємо найякісніші послуги підприємствам у новому районі. Усі підприємства в новому районі користуються послугами тестування на місці та довічною гарантією на придбання автомобіля. У той же час вони також можуть користуватися серією знижок, таких як знижки на купівлю автомобіля, оренду транспортного засобу, оренду акумулятора, послуги з модифікації тощо», - сказав відповідальний за навантажувачі GOODSENSE.
Щоб заохотити підприємства відмовитися від застарілих навантажувачів і допомогти покращити якість повітря в навколишньому середовищі, різні регіони нашого міста розробили плани субсидій на заміну, адаптовані до місцевих умов. Ми розробимо конкретний план дотації, і підприємства, які з 1 січня 2023 року до 31 грудня 2024 року завершать заміну старих дизельних навантажувачів, отримають певну дотацію. «Представив Дун Чуньцзяо, голова філії нового району затоки Тайчжоу Екологічного екологічного бюро Тайчжоу.
Який процес необхідний для подання заявки на отримання субсидій на ліквідацію та заміну старих навантажувачів? Користувач повинен спочатку подати заявку на анулювання транспортного засобу, потім придбати новий енергетичний навантажувач і отримати ліцензію. Після того, як старий транспортний засіб буде демонтовано, робоча група із заміни старого навантажувача проведе аудит. Якщо він відповідає умовам отримання фінансової субсидії, фінансова субвенція буде видана.
