31 жовтня в Чанчжоу успішно відбувся Національний форум з розвитку технологій машинобудування та транспортних засобів, залізничного транспортного обладнання. Захід був організований China Machine Huanyu Certification and Inspection Co., Ltd. і проведений China Machine Science (Beijing) Vehicle Testing Engineering Research Institute Co., Ltd. (Національний центр інспекції та тестування якості машинобудування). Представники урядових відомств, галузевих асоціацій, науково-дослідних інститутів, виробників, підприємств, що надають підтримку деталей, і галузевих ЗМІ зібралися, щоб обговорити чинні галузеві норми та стандарти під темою «Подвійний вуглець для розвитку та інтелекту для майбутнього».
Сюй Цзямін, технічний директор компанії Zhejiang GOODSENSE Forklift Manufacturing Co., Ltd., на зустрічі поділився технологією застосування водневої енергії для наземного обладнання цивільної авіації. Він сказав, що GOODSENSE, як найбільший китайський виробник наземних тягачів для цивільної авіації, активно досліджував і розширював застосування водневої енергії в цій галузі в останні роки.
Директор GOODSENSE Forklift Сюй поділився своєю основною промовою з точки зору водневої енергетики, впровадження водневих паливних елементів, застосування водневих паливних елементів та впровадження наземного обладнання цивільної авіації GOODSENSE на водневому паливі в аеропорту.
Говорячи про водневі паливні елементи, директор Сюй пояснив застосування автомобілів на водневих паливних елементах. Вартість, використання та вплив на навколишнє середовище транспортного обладнання з різними типами енергії порівнюються горизонтально, з чого стає зрозумілішим, що транспортні засоби на паливних елементах мають такі переваги, як відсутність викидів, більший захист навколишнього середовища, хороша застосовність температури, швидке поповнення палива тощо. на прикладі продукції GOODSENSE розглянуто характеристики та перспективи застосування наземного обладнання паливних елементів в аеропортах.
Від прес-конференції 30 березня 2020 року, проведеної Національною комісією розвитку та реформ та Управлінням енергетики 23 березня 2022 року, яка запропонувала поступове скорочення викидів вуглецю, до Середньо- та довгострокового плану розвитку водневої енергетики (2021-2035), який було видано Національною комісією з питань розвитку та реформ та Управлінням енергетики, воднева енергетика, від засобів зменшення вуглецю до типів енергії, чітко визначила стратегічне положення водневої енергетики в національній енергетичній системі та «зелена» та низьковуглецева трансформація, яка називається загальними вимогами та цілями для розвитку водневої енергетики. Загальні вимоги та цілі для розвитку водневої енергетики піднімаються з однієї сфери транспортування на більш макроенергетичний рівень, і запропонована воднева енергетика.
У цьому форумі взяли участь близько 400 лідерів і представників засобів масової інформації з машинобудування, промислових транспортних засобів (навантажувачів), якості міського залізничного транспорту, виявлення та технологій. GOODSENSE сприяє розробці подвійного вуглецю та сприяє визнанню зеленого майбутнього серед учасників.
